Optima, PAS 68:2010 crash tested hydraulic rising road blockers.

جميع أنواع المصدات تصمم للبوابات ونقاط الدخول الأبنية/الجامعات أو للمواقع. على أية حال، هذه الحالات التي يتوقع وضع البوابات فيها، لتكون محمية بشكل كافي. أو في حالات التي يمكن أن يحدث فيها هجوم إنتحاري من قبل شاحنات ويمكن أن يكون من أي جانب فلايوجد جانب محمي وأخر لا. بما أن هذا الإحتمال قابل للحدوث فيجب أن يكون هناك ممرات أو طرق سريعة للهرب. المقدمة الأمامية المتحطمة للشاحنة تبقى مقابل الحاجز. الحل الوحيد للتغلب على هذا التهديد هو نظام السياج المضاد للشاحنات والمضاد للصدمات PAS 68:2010.

القسم الرئيسي المكون لهذا النظام هو الأعمدة الثابتة و الحبال الفولاذية المتشابكة المعاد تصنيعها و المثبتة على القمة. قطر هذه الأعمدة 325مم و الإرتفاع فوق الأرض1050مم.يوجد جزء حديدي. هذا ا لقسم يصمم لتحمل القوة العظمى لعزم العطالة وتأثير الصدمة على النظام. المواد المكونة للأعمدة و خصيصا القسم العلوي لها تصمم من معدن فولاذي خاص. وتكون الأعمدة مدفونة تحت سطح الأرض ومتصلة ببعضها البعض وتستخدم معادلات رياضية معقدة جدا لتؤمن حماية %100. يوجد 4 حبال معدنية مثبتة على الأعمدة لتشكل حماية عالية جدا.

تم اختبار نظام السياج المضاد للشاحنات والمضاد للتحطمBSI PAS 68:2013 من قبل مهندسي أوبتما في 23 آذار 2015، في بريطانيا. وقد كان ناجح. حيث تحركت الشاحنة بسرعة 80كم/سا. مع وزن 7500كغ/سا. وقد تم تحطيمها بالكامل. وبقي النظام في حالة عمل حيث أنه لايسمح لشاحنة أخرى بالعبور. لذلك فقد تم منح نظام السياج المضاد للشاحنات والمضاد للصدمات PAS 68:2013 شهادة اختبار مسجل باسم .V/7500N3/80/90:4.5/0.0

الزمن الحقيقي
45 درجة
90 درجة
من الأمام
من الأعلى مباشرة
من الأعلى
تحميل

سلسلة نظام السياج AVF المضاد للشاحنات والمضاد للتحطم PAS 68:2010 لأوبتما


TUV CE Certificates