Optima, PAS 68:2010 crash tested hydraulic rising road blockers.

جميع أنواع المصدات تصمم للبوابات ونقاط الدخول الأبنية/الجامعات أو للمواقع. على أية حال، هذه الحالات التي يتوقع وضع البوابات فيها، لتكون محمية بشكل كافي. أو في حالات التي يمكن أن يحدث فيها هجوم إنتحاري من قبل شاحنات ويمكن أن يكون من أي جانب فلايوجد جانب محمي وأخرلا. بما أن هذا الإحتمال قابل للحدوث فيجب أن يكون هناك ممرات سريعة للهرب. الجزء الداخلي للموقع قابل للتهديد أيضا. الحل الوحيد للتغلب على هذا التهديد هو نظام السياج المضاد للشاحنات والمضاد للصدمات PAS 68:2013.

القسم الرئيسي المكون لهذا النظام هو الأعمدة الثابتة و الحبال الفولاذية المتشابكة المثبتة على قمة الأعمدة. قطر هذه الأعمدة 325مم و الإرتفاع فوق الأرض 1200مم. على السطح الخارجي (القابل للهجوم عليه) بالقرب من القمة، يوجد جزء حديدي. هذا القسم يصمم لتحمل القوة العظمى لعزم العطالة وتأثير الصدمة على النظام. المواد المكونة للأعمدة و خصيصا القسم العلوي لها تصمم من معدن فولاذي خاص. وتكون الأعمدة مدفونة تحت سطح الأرض ومتصلة ببعضها البعض وتستخدم معادلات رياضية معقدة جدا لتؤمن حماية %100. يوجد 4 حبال معدنية مثبتة على الأعمدة لتشكل حماية إضافية عالية.

الحفريات المطلوبة لتثبيت نظام السياج المضاد للشاحنات والمضاد للتحطم PAS 68:2013 يكون سهل جدا وإقتصادي. فلا حاجة لمعدات حفر خاصة أو لإستهلاك الوقت أو حديد مسلح. تم اختبار نظام السياج المضاد للشاحنات والمضاد للتحطمBSI PAS 68:2013 من قبل مهندسي أوبتما في 21 تشرين الأول 2015، في بريطانيا. وقد كان ناجح. حيث تحركت الشاحنة بسرعة 80كم/سا. مع وزن 7500كغ/سا. وقد تم تحطيمها بالكامل. وبقي النظام في حالة عمل حيث أنه لايسمح لشاحنة أخرى بالعبور. لذلك فقد تم منح نظام السياج المضاد للشاحنات والمضاد للصدمات لأوبتما PAS 68:2013 شهادة اختبار مسجلة باسم V/7500[N8]/80/90:0.0/15.6.

الزمن الحقيقي
45 درجة
90 درجة
من الأمام
من الأعلى مباشرة
من الأعلى
تحميل

P1 سلسلة نظام السياج AVF المضاد للشاحنات والمضاد للتحطم PAS 68:2013 لأوبتما


TUV CE Certificates